In die Werkstatt kam eine Tutima 760-02 mit folgendem Fehlerbild.
Titanband zerissen-Uhr bleibt sporadisch stehen-und hat eine nicht gewollte Flybackfunktion.

Beim zerlegen des Werkes wurde festgestellt das sich das Chronotrieb am Minutenrohr festgefressen hat-ein nicht seltenes Problem welches durch eine zu geringe Schmierung verursacht wurde.(gleiche Materialien reiben aneinander)

Ferner stand die Nase des kombinierten Stunden/Minutenherzhebels zu hoch, sodas die entsp. Nase nicht mehr vollständig vom Schaltrad gesteuert werden kann.Passiert gern beim Versuch der Nullrückstellung während der Startphase.Es hat nicht viel Sinn diese Nase zurecht zu biegen,da nach solch einer Behandlung sehr Spröde und entsp.bruchanfällig.

Das Rotorlager habe ich ebenfalls getauscht,da der Rotor bereits Kontakt zur Bodeninnenseite aufgenommen hat,ebenso das Federhaus komp. Reduktionsrad, Krone,Bodendichtung als auch auf Wunsch des Kunden die drei Chronozeiger.

Das Band war in einem Zustand bei dem sämtliche Stifte der -Verbindungsteile/Mittelstücke- äusserst eingeschlagen waren was einen Austausch des kompletten Bandes unumgänglich machte.

Folgende Bilder zeigen die gereinigten Werkteile in den Reinigungskörben.—-

Aufbau der Gehwerkseite.—

Aufbau der Chronokatratur.zeigt nur einen Teil der Zifferblattseite.—

Gehäuse zerlegt gereinigt.—

Fertige Uhr auf der Zeitwaage.—PS.Das Werk hat 53 Grad Hebewinkel.Ampl.also entsp.ca. 285-290 Grad.

Sowie fertige Uhr komplett.auch Gehäuse Perlgestrahlt….

Grüsse
Karsten